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날개형 U타입 그레이팅, 일반형과 하중 전달이 다른 이유

날개형 그레이팅은 양쪽 앵글의 수평 날개가 수로관 위에 걸쳐지는 형태입니다. 본체의 높이뿐 아니라 날개·용접부·실제 걸침과 수로관 상부를 함께 확인해야 전체 지지조건을 판단할 수 있습니다.

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날개형·U타입 관련 태흥그레이팅 제품·현장자료
이 자료의 목차

날개형 그레이팅은 어떤 구조인가요?

일반형은 주부재 양 끝을 받침 위에 지지하는 구성을 확인합니다. 날개형은 양쪽의 ㄱ형 부재가 바깥으로 뻗어 수로관 위에 걸치고, 본체가 그 사이에 들어가는 형태입니다. 앵글이 없는 기성 수로관에 적용을 검토할 수 있지만, 수로관 상부가 고르고 필요한 지지 폭이 확보되어야 합니다.

날개형 그레이팅의 양측 앵글 모서리와 접합부
날개와 본체가 만나는 접합부를 확인하는 제품 상세사진입니다. 사진 제공: 태흥그레이팅 · 이미지를 누르면 원본 비율로 볼 수 있습니다.

본체가 튼튼해도 날개를 따로 봐야 하는 이유

01본체

주부재가 받은 힘이 양 끝 연결부로 전달됩니다.

02접합·날개

용접부와 ㄱ형 부재가 힘을 전달합니다.

03걸침

수평 날개의 실제 접촉 구간이 지지합니다.

04수로관

받은 힘을 현장 지지 구조로 전달합니다.

본체의 단면을 크게 했더라도 접합부나 날개, 콘크리트 가장자리의 조건이 그대로라면 전체 성능이 같은 비율로 증가한다고 볼 수 없습니다. 날개 폭 전체와 실제로 걸쳐진 폭도 구분해야 합니다.

어떤 현장조건부터 확인하나요?

현장 조건검토 방향
보행·경하중 구간수로관 폭·걸침·수평과 보행 안전 확인
좁은 배수로의 승용차 통행본체·날개·접합·수로관까지 해당 하중 조건으로 검토
대형차·반복 통행·회전 구간날개형이라는 이유로 적용하지 말고 전체 지지 상세를 별도 검토
중하중 본체와 날개 조합본체의 계산 결과를 날개·용접부의 검증으로 대신하지 않기

태흥그레이팅은 날개형을 보행·경하중 현장 중심으로 검토하도록 안내합니다. 제한적인 차량 적용을 검토하는 경우에도 실제 규격과 스팬, 날개·접합 및 수로관 지지조건의 확인이 필요합니다.

압연 앵글과 절곡 부재는 같은가요?

겉모양이 ㄱ자라도 재질, 두께, 모서리 반경과 단면 형상이 다를 수 있습니다. 형강 규격이나 절곡 제작 도면을 확인하고, 부재 이름만으로 같은 단면 성능이라고 보지 않습니다. 용접 길이·위치와 제작 상세도 하중 전달 경로의 일부입니다.

설치 전에 남길 치수와 사진

  • 수로관 내측 폭, 상단 접촉부 폭과 손상 상태
  • 덮개 외형·높이와 양측 날개 치수
  • 양쪽 각각의 실제 걸침과 수평 상태
  • 차량 통행 여부, 진행방향과 반복 빈도
  • 고정·인양·청소 방법 및 절단·용접 보수 여부

받침 프레임과 걸침의 차이 →

관련 근거와 설명자료

  1. 태흥그레이팅 캠페인2 2편구조와 선정 원리를 설명하는 제조사 자료
  2. 태흥그레이팅 캠페인2 16편구조와 선정 원리를 설명하는 제조사 자료
  3. 태흥그레이팅 캠페인2 17편구조와 선정 원리를 설명하는 제조사 자료

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